原标题:经济模式、运动模式、飞行模式(误),车上的各种模式应该怎么用?

原标题:经济模式、运动模式、飞行模式(误),车上的各种模式应该怎么用?

如今,人们对汽车的要求越来越高,有时需要舒适省油,有时又需要澎湃动力,这就让车企有些为难,尤其是许多自动挡车型。车企为此为汽车增添了不同的驾驶模式。各种驾驶模式应该怎么用?不同模式有哪些区别?视知车学院这期来说说切换驾驶模式时,汽车都有哪些变化。

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开车想马上提速,手动挡可以降挡,自动挡只能深踩油门,降不降挡变速箱电脑说了算。

而大部分变速箱更照顾日常驾驶,转速控制得比较低,加速力就不太够了。

为此,厂商设置了多种驾驶模式。

最简单的是运动挡,它通过TCU拉高发动机转速、延迟换挡时机,一般自动挡的家用车都有。

高档一点的车除了S挡,还能切换驾驶模式

行车电脑在不同模式中调整油门的响应速度,运动模式最灵敏,司机会感到动力加强。

豪华车在不同的驾驶模式下,有更多零件参与调整,从手感到听觉再到三大件,全方位变身。

比如运动模式,除了油门更灵敏、换挡更延迟,还能让悬挂更硬、车身更低;有些车能加重转向力度,或者提高排气声浪并降低排气阻力;更有甚者直接改变电子系统,解脱束缚、放飞自我。

当然,汽车性能摆在这儿,换什么模式,发动机的最大输出不会变化。

至于SUV的不同驾驶模式,原理更加复杂。

咱们下次再说。返回搜狐,查看更多

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